今年上半年,我国客车市场增长乏⿸力—&mda┆┇sh;前4月,公路客车销量现五年内首次负增长;最具增长潜力的校车市¥场,销量不如预期……

面对这种不利形势,作为业内老大的宇通客车将如何应对?

记者近日采┊┋访了宇通客车↖副总经理王文兵。

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宇通客车副总经理№王文兵

公路客运:受高铁影响下滑 宇通以新品应对

“≈今年公路客运的运输量还在下降,公路客车的销量也随之出现了下滑。”$王文兵认为,这是由于高铁带动∨整个交※通运输结构的变化,它将对公路长途客运和航空带来结构性的变化。

“由于宇通在公路客运市场拥有43%的占有率,所Ⅻ以我们在2012年就感知到了这个变化,并开始立项、调研和研发博发娱乐官网,以图尽快适应#这种变化。”王文♯♮兵透露,在今年春运前后,宇通高层曾带队走访市场,“我们通过走访◤市场了解到的к情况,●进一步印证了这种变化的趋势,也了解到ↇ在这种情况۩下,客运企业需要什么。于是,在今年5月的交通运输展上,∏我们推出了首款1▲0米层半Э新车ZK6118Hф。”

宇通首款10米一层半新车—&mdash۩๑;〇ZK6■118ΦH

据王文兵介绍,Щ相比宇通原有的10米车型,ZK6118H多了♂6个座位;相比11米车型,ZK6118H的购车成本ↅ则明显降低。&ldqↈuo;这款车主要是响应目前客运企业■在交通结构调整中的需求,用户对这款车型也非常认*可。&rdΘquo;

对于公路客运市场的发展前景,王∴文兵认为,欧洲发达国家☞的Ⅸ经验┚非常有借鉴意义。“欧洲最∥终形成了航空、铁路、公路·。、私家车等交通方式并存的结︼︽︾构。这个发展趋势是明确和必然的。&rdqu△o;

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