今年上半年,我国客车市┘场增长乏力——前4月,公路客车¤销量现五年内首次负增长;最具增长潜力的校◢车市场,销量不如预期……$

面对这种不利形势,作为业内老大的宇通客车将▓如何应对ю?

记者近→日采访了宇通ミ客车副总经理王文兵。

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宇通客车副总经理王文兵

公路≥客运:受高铁影响下滑 宇通以新品应对

“今年公路客运的运输量还在下降,公路客车的销量也随之出现了下滑。”王文兵认为,这是由于高铁带动整个交通运输结构╬的变化,它将对公路长途客运和航空带来结构性的变化。

“由于宇通在公〓路φ客运市场拥有43%的占有率,所以·。我们Ч在2012年就感知到了这个变化,并开始立项、调研和研发博发娱乐官网,以图尽快适应这种变化。”王文兵透露,在今年春运前后,宇通高♯♮层曾带队走访д市场,“我们通过走访市场了解到的情况,进一步印证了这种变化的趋*势,也了解到▉在这种情况下,客运企业需要什么♂。于是,在今↔年5月的交通۩..运输展上,我╣们推╯╰出了首款10米层半新车ZK6118H。”♀

宇通←首⊕款10米一∝层半新车——ǐZK6118H

据王文兵介绍,相比↕宇通原有♂◥的10米车型,ZK6118H多了6个座位;相比11米车型☼,ZK6118H的购车成本则明显降低。“这款车主要是响应☆目前∏客运企业在交通结构调整中的需求Ъ,用户对这款车型也非常认可。”

对于公▲路客运市场的发展前景,王文兵认为,欧洲发达国家的经验非◣常有借鉴意义。☎“欧洲最终形成了航空、铁路、公路、私家车等交通方式并存的结构。⊥这个发◄展趋势是明确和必然的。&♥rdquo;

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