高油耗将遇重税 自主车企屡次“慢半拍”

高油耗是除了排放标准外,另一道卡在车企头上的紧箍┓,节油技术跟不上的车企今后将遭受&ld⿹quo;越箍越紧”的痛苦。 昨天,高油耗车⌒企将被征重税的消息,在工◈信部等部委通过的《第三阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标》标准草案(下称“第三阶段油耗限制&〤rdquo;)中得到体现...

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ES240入华计划曝光 雷克萨斯推小排量自救

自去年新消费税政策实施以来,豪华╬车品牌雷克萨斯?在中国市场持续几年的高增长突然停止,销量直线下滑。今年3月和4月,雷克萨斯销量同比下滑近30%,一度成为下滑幅←度最大的豪华车品牌ι。业界普遍认为,雷克萨斯博发娱乐官网线完全偏向大排量车是其遭遇销售困境的主要原因...

电动车技术未成熟 众泰电动车未▊上市先遭质疑

众泰电动车未上市先遭质疑 业内人士认为,电动汽车技术及市场都尚未成熟 两周前,众泰汽车高调向国Θ家电力部门交付了一辆纯电动汽车。很多人认为以锂电池为代表的电动∩汽车,已进入到大规模推广阶段。不过,一些业内人士和专家☠却认为,纯电动汽车的技术条件尚未成熟,还有很长一段路要走。目前一些车企推出纯电动汽车的举动不免有自我炒作的◘嫌疑...

新华信:59.7%的被访者计划年内购车

近期,新华信网络调τ查结果显示,59.¤7%的被访者计划在年内购买自己的第一辆车ↇ,还有13.5%的被访者近期有二次购车计划。可见,近期我国汽车市场需求依然强劲。 上ζ半年,国内汽车产销量均创造了国内汽车产销的历史新高。新♧华信使用Holter-Winter季节♦乘数模型对≈乘Л用车、商用车销量数据进♠行预▌测,预计2009年乘用车销☼量Ё将达905.87万辆,同比增长34.3%...

东风系调高销量预期 专家警示不要盲目

车市的火热让汽车生产厂商都变得№♥乐观起来。东风悦达起亚和东风本田近日相继宣布,将在下半年投放新车型,并调高年初制定的年销量┝目标。 双双调高销售目标 东风本田总经理仓石诚司周一表示,预计下半年市场仍将是增长趋势,该公司决定将年初制定的年销量目标由18万辆调高到19.5万辆,并表示公司已有能力将产能提升到24万辆...

江淮否认与奇瑞重组传闻 未来三个月不可能

针对近期市场上有关公司将与奇瑞汽车进行资∴产重组的传闻,江淮汽车进行了澄清。 公司表示,经积极自Ⅲ查并征询公司控股股东安★徽江淮汽车集团及ш实际控制人安徽省国资委,截至目前,安徽省国资委没有研究制定市场传闻中关于江淮汽车与奇瑞汽车的重组计划,且预й计未来3个月内,不存在江淮汽车与奇瑞汽车之间进行资产重组、股权转让、╱╲股票发行等股权敏感事项...

一汽重收A级√失地 全新夏利再战南方

夏利正在努力收复失地。 7月15日开幕的长春车展上,天ε津一汽夏利汽车股份有限公司∥(简称天津一汽)推出两款新车—&mdaцsh;夏利N5和威姿V1。作为国内曾经的经济型轿车龙头企业,天津一í汽此前两年一↓直徘徊在亏损的边缘,在吉利等企÷业挤З进该市场之后,夏利的地盘Ⅵ从南向北不断缩减,最终只能退守华北及东北市场...

上海大众南京扩产20万 “NMS”定位高端战略车

继Santana Vista志俊以后,上海大众南京工厂(第四工厂)又将迎来新的车型。了解到,日前,上海大众已启动代号为&◆ldquo;NMS”的新项目,“NMS&r〧dquo;是帕萨特领驭的后♡续车型代号,也是上海大众解决其大众品牌高端后续车型的战略车型...

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